或面临卖给印度的下场,俄等国航母事故连连之评析463.com永利皇宫:

美、俄等国航母事故连连之评析

记者:

李 杰

据报道,来自俄罗斯海军的消息,在PD-50浮动船坞沉没之后,俄罗斯海军正在考虑提前退役其唯一的航空母舰。俄罗斯专家认为,退役不如转卖给其他国家。关于俄罗斯这艘航母官方报道不多,但是各种分析不少,您认为为什么会有这样的评论呢?

上述大国航母事故频发,主要有以下四个原因:

“库兹涅佐夫海军元帅”号

第一个原因是,有些大国的航母服役年限过久,性能十分老旧,而且长期得不到可靠维护或维护力度不够。俄罗斯”库兹涅佐夫海军元帅”号航母和印度“维克拉马蒂亚”号航母均属于此类。”库兹涅佐夫海军元帅”号航母自下水迄今,已有34年头了,早属于航母中“耄耋老人”。在有些人看来,发生的这场坞沉甲板被砸事件,似乎有点“飞来横祸”,这艘航母竟然被半空吊车砸了一个大洞;但实际上,该航母舰体及甲板早就每况愈下,这既有设计理念和舰体寿命过于老旧,也有长期得不到维护与保养,使之“雪上加霜”的缘故,因此发生各种事故只是时间早晚的问题。”库兹涅佐夫海军元帅”号航母原本所进行的这次大修,还有一个很重要内容,即打算更换舰上的8台老旧柴油机;此外舰上许多老掉牙设备、装置也需要进行升级和更换。但这次发生的严重事故,将导致俄海军航母梦再度中断,至少也要严重后滞;”库兹涅佐夫海军元帅”号航母受到的损伤,确实不是短期能够修复好的。而这次沉没的PD-5浮动船坞所带来的后果将更加严重,因为它是世界上最大的浮动船坞,也是俄罗斯国内仅有的几个能够维护大型航母的浮动船坞之一;没有了这个浮船坞,俄罗斯海军要在2020年完成修复“库”号航母,真真有点“水中捞月”。

房兵:

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463.com永利皇宫 ,这艘航母是俄罗斯海军唯一的一艘航母,也是苏联给俄遗留下来唯一的航母资产,可谓“千顷地里一根苗”。“库兹涅佐夫海军元帅”号,是6万多吨的大型航母,跟我国辽宁舰的前身瓦良格号是同级的两艘姊妹舰,它是一号舰,辽宁舰的前身瓦良格号是二号舰。

俄罗斯“库兹涅佐夫海军元帅”号航母

俄罗斯一直在用“库兹涅佐夫”海军元帅号,而且用得比较狠,支持俄罗斯在叙利亚军事行动的时候还冒着黑烟把“库兹涅佐夫海军元帅”号从英吉利海峡勉强开过去,就是为了展示自己航母大国的地位。“库兹涅佐夫海军元帅”号舰况一直不太好,早就该中修大修了,却因为资金、工期等各方面的原因一直拖着。

印度海军的“维克拉马蒂亚”号航母的前身——“戈尔什科夫海军元帅”号航母,更属于老态龙钟级别:早在1982年4月17日即已下水,现已在水中浸泡了37个年头了。更令人遗憾的是,该航母还在被俄罗斯出售给印度前,便被俄罗斯废置了十余年;废置期间,俄罗斯由于极度缺钱,根本就无力维护该航母,这就导致印度即使后期对该航母进行大量维修和改造,但该航母还有很多电路和管线没有被更换,所以这也是此次舰上发生火灾的直接或潜在的危险因素(当然人为因素也不可否认)。

正在浮船坞中的“库兹涅佐夫海军元帅”号航母

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终于,“库兹涅佐夫海军元帅”号开始进船坞进行中期大修了,工程量很大。但是谁都没有想到,就在去年年底“库兹涅佐夫海军元帅”号即将修好的时候,事故发生了。这次维修“库兹涅佐夫海军元帅”号没有用干船坞,而是用了PD-50浮动船坞。所谓浮动船坞就像大船一样,船坞是可以下沉也可以上浮的。这些维修“库兹涅佐夫海军元帅”号所用的PD-50浮动船坞不是俄罗斯自己制造,也不是苏联制造,而是苏联海军大概在上个世纪80年代从瑞典进口的。据说在去年年底,用PD-50浮动船坞维修“库兹涅佐夫海军元帅”号接近尾声时,现场突然断电,一些备用电源也没能立即发挥作用,导致了一系列复杂的情况。

印度“维克拉马蒂亚”号航母

抛开具体过程不谈,最后的结果是,修理航母的整个大车间浮船坞沉下去了,航母直接泡在水里。更为严重的是在浮船坞下沉的过程中,它上面一台重型的起重机倒了,在“库兹涅佐夫”号航母的甲板上砸了一个大洞。

第二个原因是,一些国家对航母疏于管理、管理不力或检查不细致,都因小失大,发生比较严重的后果。“伊丽莎白女王”号航母有两个螺造成旋桨,在建造和下水过程中由于检查不仔细,最后在海上试验中才发现其中一个传动轴橡胶密封圈密封不严,导致海水流入舰内,且每小时漏水量为200升,属于“严重事故”,之后很长一段时间不得不使用水泵向外排水。

这个洞据说是4×5见方,说大也不算太大,说小也不小,一架舰载机肯定是漏不下去的。甲板上有一个4×5米见方的大洞,别说这航母先还能不能要,还能不能用,肯定是要修的。没有浮船坞,现建干船坞来不及,其他的浮船坞也找不到,要怎么修呢?

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