AS350B1型松鼠

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> AS 355“松鼠”II是AS
350直接升学机的双发机型,一九七五年中起先研制。355型与350型大体雷同,但对桨叶、引力装置、自动变速箱、燃油系统和机身布局作了大的变动。AS
355“松鼠”II直接升学机于一九七两年九月12日首飞,1985年八月始于交付使用。该机型一共提交了719架。组织个性型号演变布局特征

AS350B1“松鼠”是松鼠一型直接升学机的高温高原型。AS350B1“松鼠”
高温高原型。装1台510千瓦(693轴马力卡塔尔的透博梅卡集团“阿赫耶”1D涡轮轴电动机,加大了传动功率,主减速器可吸纳的最大输入功率为440千伏安(598轴马力State of Qatar。选取了双发“双鼠”上的旋翼和尾桨桨叶。

三桨叶旋翼;坐落于左边的二桨叶尾桨;两台透博梅卡·阿赫尤涡轮轴斯特林发动机;固定滑橇式起落架;后掠式上下垂直尾翼;尾撑后部安装水平安定面。

一九八八年八月9日到手法兰西中国民用航空公司总部型号合格证。1983年10月15日,一架AS350B1引导2名乘务员、在起飞重量为1270市斤的情事下,创建了3项E1C级纪录:以2分59.3秒爬升到3000米,以6人54.9秒爬升到6000米,和以13分51.5秒爬升到9000米高度。

型号演变AS 355 E开首临蓐型。装载Ali逊250涡轮轴内燃机。AS 355
F改善了桨叶和系列。AS 355 F1叠合了功率、重量和有效载荷。AS 355
F2更进一步了自动变速箱。具有越来越大的总重量。AS
355N当下的修改民用型。在美利坚联邦合众国称为“双星”。AS 555“小狐”军用型。

布局脾气采取状态型号演化组织特点

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